Қоршаған ортаны қорғау туралы хабардар болуымен бүкіл әлемдегі жаңа энергетиканы дамыту және насихаттау энергетикалық көлік құралдарын жылжыту және қолдану арқылы жүзеге асырылды. Сонымен бірге автомобиль материалдарының жеңіл дамуы, алюминий қорытпаларын қауіпсіз қолдану, олардың бет-әлпеті, мөлшері мен механикалық қасиеттері жоғары және жоғары деңгейге көтерілуіне қойылатын талаптар. Мысал ретінде көлік құралының салмағы 1,6T-дің салмағы бар EV-ді қабылдау, алюминий қорытпасы шамамен 450 кг, шамамен 30% құрайды. Экструзияны өндіру процесінде пайда болатын беттік ақаулар, әсіресе ішкі және сыртқы беттердегі астық проблемасы алюминий профильдерінің өндірістік үлгеріміне айтарлықтай әсер етеді және оларды қолдану қаупі болды.
Экструдталған профильдер үшін, экструзиялық өлім дизайны мен өндірісі өте маңызды, сондықтан EV алюминий профильдеріне арналған зерттеулер мен зерттеулер өте маңызды. Ғылыми-негізделген өлімге қарсы шешімдерді ұсыну нарықтық сұранысты қанағаттандыру үшін EV алюминий профильдерінің білікті және экструзиясының өнімділігін одан әрі жетілдіруі мүмкін.
1 Өнімнің стандарттары
(1) Бөлшектер мен бөлшектердің материалдар, беткі өңдеу және коррозиясы ETS-01-007 «алюминийлі алюминийден жасалған бұйымдар үшін техникалық талаптар» және ETS-01-006 «анодикалық тотығу бетіне қойылатын техникалық талаптардың тиісті ережелеріне сәйкес келеді Емдеу ».
(2) Беттік өңдеу: анодтық тотығу, беті көп дақылдар болмауы керек.
(3) Бөлшектердің бетіне жарықтар мен әжімдер сияқты ақаулар болуы мүмкін емес. Бөлшектерге тотығудан кейін ластанбауға рұқсат етілмейді.
(4) Өнімнің тыйым салынған заттар Q / JL J160001-2017 «Автомобиль бөлшектері мен материалдардағы тыйым салынған және шектеулі заттарға қойылатын талаптарға сәйкес келеді».
.
(6) Жаңа энергетикалық көліктер үшін алюминийдің алюминийден жасалған құрамына қойылатын талаптар 1-кестеде көрсетілген.
2 Оптимизация және экструзияны салыстырмалы талдау Die Die құрылымы Ауқымды электр қуатының кесектері пайда болады
(1) Дәстүрлі шешім: Яғни, 2-суретте көрсетілгендей, алдыңғы шығарылымның дизайнын жақсарту үшін. Кәдімгі дизайнға сәйкес Өңделген, жоғарғы және төменгі дренаждар бір жағында 20 ° құрайды, ал жартылай судың биіктігі балқытылған алюминийді қабыршақтандыру үшін қолданылады. Сублингвальды пышақ дұрыс бұрышта беріледі, ал балқытылған алюминий бұрышта қалады, бұл алюминий шлакымен өлі аймақтарды шығаруға оңай. Өндірістен кейін ол тотығу арқылы тексеріліп, беті ірі астық проблемаларына өте бейім.
Дәстүрлі қалыптар өндірісіне келесі алдын-ала оңтайландырулар жасалды:
а. Осы қалыпқа сүйене отырып, біз жемшөппен алюминиймен қамтамасыз етуді тамақтандыру арқылы көбейтуге тырыстық.
ә. Түпнұсқа тереңдіктің негізінде сублингвальды бос пышақ тереңдігі тереңдей түсті, яғни 5 мм түпнұсқа 15 мм қосылады;
б. Сублингвальды бос пышақтың ені бастапқыда 14 мм негізінде 2MM арқылы кеңейтілді. Оңтайландырудан кейінгі нақты сурет 3-суретте көрсетілген.
Тексеру нәтижелері көрсеткендей, үш алдын-ала жетілдіруден кейін, дақылдардан кейін дақылдар тотығудан кейінгі профильдерде әлі де бар және ақылға қонымды шешілмеген. Бұл алдын-ала жетілдіру жоспары EVS үшін алюминий қорытпа материалдарының өндірістік талаптарына сай бола алмайтындығын көрсетеді.
(2) 2-ші 2 схема алдын-ала оңтайландыру негізінде ұсынылды. 2-суреттегі корольдық дизайны 4-суретте көрсетілген. «Металлға еріктілік принципі» және «ең аз қарсылық» заңы »бойынша, автомобиль бөлшектерін жақсарту« ашық артқы тесік »дизайн схемасын қабылдайды. Қабыршақтың позициясы тікелей әсер етуде рөл атқарады және үйкеліс тұрақтылығын азайтады; Беру беті «кастрюль тәрізді» және көпірдің орналасуы амплитудасы бойынша өңделеді, өйткені мақсат үйкеліске төзімді азайту, синтездеуді жақсарту және экструзияның қысымын азайту; Көпір көп көпірге батып кетеді, көпірдің төменгі жағындағы дақылдар проблемасын болдырмас үшін, ал көпір түбіндегі тілдің ені бос пышақтың ені ≤3mm құрайды; Жұмысшы белдеуі мен төменгі жұмыс белдеуі арасындағы қадамдық айырмашылық ≤1,0 мм; Жоғарғы өлгіш тіліндегі бос пышақ тегіс және біркелкі ауысады, ағынды тосқауылдан шықпай, және түзу тесік тікелей мүмкіндігінше тесілген; Ортаңғы ішкі қабырғадағы екі бастың арасындағы жұмыс белдеуі мүмкіндігінше қысқа, әдетте, қабырға қалыңдығына 1,5-тен 2 есе; Су төгуге арналған ойық қуысқа түсіп, толығымен тұндырылған күйде, толығымен тұндырылған күйде, кез-келген жерде өлі аймақты қалдырады (жоғарғы өлім артындағы бос пышақ 2-ден 2,5 мм-ден аспайды) ). Жақсартудан бұрын және одан кейін мәмілені салыстыру 5-суретте көрсетілген.
(3) өңдеу бөлшектерін жақсартуға назар аударыңыз. Көпірдің орналасуы тегіс, тегіс, жоғарғы және төменгі жұмыс белдіктері тегіс, деформацияға төзімділік азаяды, ал металл ағыны біркелкі деформацияны азайту үшін жетілдіріліп, металл ағыны жақсарады. Ол ірі дәнді дақылдар мен дәнекерлеу сияқты проблемаларды тиімді түрде баса алады, осылайша қабыршақтың ағып кетуі және көпір түбірінің жылдамдығы басқа бөліктермен және алюминий бетіне ірі дәнді дәнді дақылдармен синхрондалады профиль. Қалыпты дренажды жақсартуға дейін және кейін салыстыру 6-суретте көрсетілген.
3 Экструзия процесі
EVS үшін 6063-Т6 алюминий алюминийлі алюминий қорытпасы үшін, бөлудің экструзиялық коэффициенті 20-80 болады, ал 1800Т-да бұл алюминий материалының экструзияға қатынасы 23, ол машинаның өндірістік талаптарына сәйкес келеді. Экструзия процесі 2-кестеде көрсетілген.
2-кесте Жаңа EV-дің сәулелеріне арналған алюминий профильдерін шығару
Экструдтау кезінде келесі тармақтарға назар аударыңыз:
(1) Қалдықтарды бірдей пешке қыздыруға тыйым салынады, әйтпесе қалыптандырғыш біркелкі болмайды және кристалдану оңай болады.
(2) Егер экструзия процесінде қалыптан тыс өшіру орын алса, өшіру уақыты 3 минуттан аспауы керек, әйтпесе, қалыпқа қалып қою керек.
(3) Пешке жылытуға оралуға, содан кейін түсіруден кейін тікелей шығаруға тыйым салынады.
4. Қалыпты жөндеу шаралары және олардың тиімділігі
Пішінді қалпына келтіргеннен кейін және сүңгуірді сүюді жақсартудан кейін, құрметті қалыптастырудың келесі ақылға қонымды жоспары ұсынылады.
(1) алғашқы түзетуді және түзетуді бастапқы қалыпқа келтіріңіз:
① Көпірді мүмкіндігінше батып кетуге тырысыңыз, сонда көпір түбінің ені ≤3 мм болуы керек;
② бастың жұмыс белдеуі мен төменгі қалыптың жұмыс белдеуі арасындағы қадамдық айырмашылық ≤1,0 мм болуы керек;
③ Ағын блогын қалдырмаңыз;
④ Ішкі қабырғадағы екі еркектердің арасындағы жұмыс белдеуі мүмкіндігінше қысқа болуы керек, ал дренаждық ойықтың ауысуы мүмкіндігінше үлкен және тегіс болуы керек;
⑤ Төменгі қалыптың жұмыс белдеуі мүмкіндігінше қысқа болуы керек;
⑥ Өлі аймақ кез келген жерде қалмауы керек (артқы пышақ 2 мм-ден аспауы керек);
⑦ Жоғарғы қабатты ішкі үгінді түзеп, төменгі қалыптың жұмыс белдеуін азайтып, ағынды блокты тегістеңіз және ағынды блокты тегістеңіз немесе ағын блоктары жоқ және төменгі қалыптың жұмыс белдеуін қысқартыңыз.
(2) Арнайы қалыптандіруге және жоғарыда аталған қалыптарды жақсарту негізінде келесі қалыптар модификациялары жүзеге асырылады:
The Екі ер басының өлі аймақтарын жойыңыз;
② Ағын блогын алыңыз;
The Басы мен төменгі жұмыс аймағы арасындағы биіктік айырмасын азайтыңыз;
④ Төменгі Die жұмыс аймағын қысқартыңыз.
(3) Қалдықтар жөнделіп, жетілдірілгеннен кейін, дайын өнімнің беткі сапасы тамаша күйге жетеді, жарқын беті бар және ірі дәндер, дәнекерлеу, дәнекерлеу және бетіне тиімді шешетін ірі дәндер жоқ EVS үшін алюминий профильдері.
(4) Экструзия көлемі бастапқы 5 т / дқа дейін өсіп, өндіріс тиімділігін едәуір жақсартады.
5 қорытынды
Түпнұсқа етікті бірнеше рет оңтайландыру және жетілдіру арқылы, отардағы ірі дәнге қатысты үлкен проблема, EVS үшін алюминий профильдерін дәнекерлеумен байланысты үлкен проблема шешілді.
(1) Түпнұсқа көгерудің әлсіз байланысы, ортаңғы қабырға позициясы ұтымды оңтайландырылды. Екі бастың өлі аймақтарын жою арқылы ағынды блокты тегістеу арқылы, ағынды блокты тегістеу, бастың айырмашылығын басы мен төменгі жұмыс аймағы арасындағы айырмашылықты азайтып, төменгі жұмыс аймағының арасындағы айырмашылықты төмендетеді және төменгі жұмыс аймағын қысқарады, бұл түрдегі 6063 алюминий қорытпасының беттік ақаулары Дәнді дәнді дақылдар мен дәнекерлеу сияқты автомобиль сәтті жеңілді.
(2) Экструзия көлемі 5 т / дқа дейін 15 т / дқа дейін өсті, бұл өндіріс тиімділігін едәуір жақсартады.
(3) Мүлденудің сәтті жүзеге асырылғаны сәтті болғандығы және өндірісі осындай профильдер шығаратын және алға жылжуға лайықты және қолданыстағы жағдай болып табылады.
POST TIME: NOV-16-2024
