Еуропалық автомобиль өнеркәсібі өзінің алдыңғы қатарлы және жоғары инновациялық ортасымен танымал. Жанармай шығынын және көмірқышқыл газының шығарындыларын азайту мақсатында энергия үнемдеу және эмиссияларды азайту саясатын ілгерілету, жетілдірілген және инновациялық жобаланған алюминий қорытпалары автомобиль дизайнында кеңінен қолданылады. Статистикаға сәйкес, соңғы он жыл ішінде жеңіл автомобильдерде қолданылатын алюминийдің орташа мөлшері екі есеге артып, алюминий қорытпаларының салмағын азайту төмендегі 1-суретте көрсетілген. Инновациялық дизайн тұжырымдамаларына сүйене отырып, бұл тенденция келесі бірнеше жылда жалғасады.
Жеңіл даму барысында алюминий қорытпалары басқа жаңа материалдармен, мысалы, жоғары берік болатпен тығыз бәсекелестікке тап болады, бұл жіңішке қабырғалы дизайннан кейін әлі де жоғары күш сақтай алады. Сонымен қатар, магний, титан, әйнек немесе көміртекті талшықты композициялық материалдар бар, олардың соңғысы аэроғарышта кеңінен қолданылады. Енді көп материалдық дизайн тұжырымдамасы автомобиль дизайнына біріктірілген және қолайлы бөлшектерге қолайлы материалдарды қолдану үшін күш жұмсалуда. Бұл өте маңызды міндет - бұл қосу және беткі өңдеу проблемасы, мысалы, қозғалтқыш және электр пойызының құрамдас бөліктері, кадр блогы (AUDI A8, A8, BMW Z8, Lotus Elise), жұқа табақ құрылымы (Honda NSX) , Jaguar, Rover), суспензия (DC-E класы, Renault, PeuaitT) және басқа құрылымдық компоненттерді дизайн. 2-суретте автомобильдерде қолданылатын алюминийдің компоненттері көрсетілген.
BIW жобалау стратегиясы
Ақ түсті дене - дәстүрлі автомобильдің ең ауыр бөлігі, көлік құралының салмағы 25% -дан 30% құрайды. Ақ дизайнда екі құрылымдық дизайн бар.
1. «Профильді ғарыштық дизайн» шағын және орта автомобильдерге арналған: Audi A8 - бұл әдеттегі мысал, Ақ салмағы 277 кг, 59 профильден тұрады, 59 профильден (61 кг), 31 құйма (39 кг) және 170 парақ (177 кг) тұрады. Оларды тойлау, миг дәнекерлеу, лазерлік дәнекерлеу, басқа гибридті дәнекерлеу, желімдеу және т.б. қосылады.
2: Мысалы, Jaguar xj (x350), 2002 моделі (төмендегі 4-суретте көрсетілгендей), 295 кг-ның массасы 295 кг. және 273 парақтық металл бөлшектері (259 кг). Қосылу әдістеріне байланыстыру, тойлау және миг дәнекерлеу кіреді.
Денеге алюминий қорытпасын қолдану
1. Жасартылған әл-мг-си қорытпасы
6000 сериялы қорытпаларда магний мен кремний бар және қазіргі уақытта A6016, A6111 және A6181A ретінде автомобиль парақтарында қолданылады. Еуропада, 1-1.2MM EN-6016-да керемет қалыптасуы мен коррозияға төзімділігі бар және кеңінен қолданылады.
2. Өткізілмеген әл-мг-мн қорытпасы
Штаммының ерекше қатаюына байланысты AL-MG-MN қорытпалары керемет формальды және жоғары беріктігін көрсетеді және ыстық илектелген және салқындатылған парақтар мен гидрогозды түтіктерде кеңінен қолданылады. Шассидегі немесе доңғалақтардағы қолдану одан да тиімді, өйткені азық-түлікпен қозғалатын бөлшектердің жаппай азаюы жүрудің жай-күйін арттырады және шу деңгейін төмендетеді.
3. Алюминий профилі
Еуропада алюминий профильді дизайн негізінде толығымен жаңа автомобиль тұжырымдамалары ұсынылды, мысалы, алюминий қорытпасы және күрделі ішкі құрылымдар. Олардың күрделі дизайн және функционалды интеграция үшін үлкен әлеуеті оларды үнемді сериялы өндіріске ең жақсы етеді. Себебі, экструзия кезінде сөндіру қажет, орташа беріктігі 6000 және жоғары беріктігі 7000 жасқа толы қорытпалар қолданылады. Отындылығы және түпкілікті беріктік кейінгі қыздыру арқылы жас ерекшеліктерімен бақыланады. Алюминий қорытпалар профильдері негізінен кадр-дизайн, апат сәулелері және басқа да апаттық құрамдас бөліктерде қолданылады.
4. Алюминий құю
Кастингтер - бұл қозғалтқыш блоктары, цилиндр бастары және шасси компоненттері сияқты автомобильдердегі ең көп қолданылатын алюминий компоненттері. Еуропадағы нарықтағы үлесті едәуір арттырған дизельді қозғалтқыштар тіпті күш пен тұрақтылыққа деген сұраныстардың артуына байланысты алюминий құюға ауысады. Сонымен бірге, алюминий құймалары сонымен қатар кадрлар, білік бөлшектері мен құрылымдық бөлшектерінде және жаңа Alsimgmn алюминий қорытпаларында жоғары қысымды құюда қолданылады және жоғары қысымды құю жоғары күш пен икемділікке қол жеткізді.
Алюминий - бұл ең тығыз, дене және көптеген құрылымдық компоненттер сияқты көптеген автомобиль қосымшалары үшін таңдау материалы, оның тығыздығы төмен, жақсы, жақсы, жақсы тұйықталуы және жақсы коррозияға төзімділігі. Дене құрылымында қолданылатын алюминийде жиналысқа қойылатын талаптардың кем дегенде 30% төмендеуіне қол жеткізе алады. Сондай-ақ, алюминий қорытпаларын ағымдағы қақпақтың көптеген бөліктеріне қолдануға болады. Кейбір жағдайларда жоғары берік талаптары бар, 7000 сериялы қорытпалар әлі де сапалы артықшылықтарды сақтай алады. Сондықтан, жоғары көлемді қосымшалар үшін алюминий қорытпаларын салмақ түсіруге арналған шешімдер ең үнемді әдіс болып табылады.
Мамыр айында Цзянс матадан жасалған алюминийден
POST TIME: Dec-08-2023
